Category Name

Корпус любого судна — это пространственная, замкнутая оболочка переменной толщины и по нашему скромному мнению — самая сложная часть для расчета прочности, естественно говоря «корпус» мы подразумеваем все его «составляющие: шпангоуты, рамные шпангоуты, флоры, карлингсы, бимсы, стрингера, рёбра жёсткости, переборки и т. д.

Разработка проектной конструкторской документации для металлоконструкций делится на несколько важных этапов, о которых мы вам и расскажем — для наиболее четкого понимания того, что будет происходить с вашим проектом. Проектирование металлоконструкций начинается с задания на проектирование, затем «подключаются» результаты инженерных изысканий и материалы технического обследования (опционально, для реконструкции зданий), а также задания от разработчиков смежных разделов (технологи, инженеры, архитекторы и т.д).  В качестве технического задания может выступать описание конструкции, эскиз или рисунок с указанием нагрузок.

Приходя к нам в компанию многие просят сделать либо проектно-конструкторскую документацию для катеров, либо рабочую документацию для катеров, при этом делая такой запрос многие не только не понимают разницы между этими двумя понятиями, но и просто ошибаются в своих желаниях. Сегодня мы объясним какая между данными понятиями разница и как определиться какой тип документации требуется именно в вашем случае. В любом случае данные сведения могут пригодится даже просто потому, что разница между этими понятиями размыта, а если некому вам подсказать и проконсультировать, то вы можете попросту сделать заказ не той документации, что выльется не только в потерю времени и средств, но и достаточно «задумчивое» настроение.

Проектирование современных плавучих средств требует от специалиста наличия не только глубоких знаний в различных областях, но и достаточного опыта в судостроении для разработки проектной документации к маломерным судам различного назначения. Настоящий профессионал не только умеет грамотно подойти к поставленной задаче, но и внести свои корректировки в некоторые условия и задачи, поставленные заказчиком — иногда следует творчески подойти к делу и применить весь свой опыт для того, чтобы точно понять, как будет в итоге выглядеть требуемое судно и будет ли оно выполнять поставленные перед ним задачи.

Наши сотрудники — это не только высокая квалификация, но и большой опыт в проектировании различных плавучих средств (маломерных судов различного назначения, плавучих барж, понтонов и т.д.). Если у нас будут сомнения в том, что судно выдержит условия заказчика еще на этапе формирования ТЗ, мы обязательно сообщим об этом и придумаем выход из сложившейся ситуации, чтобы заказчик получил то, что планировал, а мы создали проект плавучего средства.

Проектная и конструкторская документация катера и ее важность.
Этапы проектной работы.